wifi-nFOCUS + DC Encoded Focus Motor

웹 브라우저를 사용하여 Apple 및 Android 휴대폰과 태블릿에서 포커서를 완전히 제어하세요!

ASCOM을 완벽하게 준수하여 인기 있는 포커스 제어 프로그램과 함께 작동합니다. 포함된 온도 센서로 온도 보정을 위해 작동할 수 있습니다. USB 및 12V 배터리 전원 케이블이 포함되어 있습니다. Windows xp/vista/7/8/10용 소프트웨어 및 ASCOM 드라이버. 약 1.5인치 너비 x 4인치 길이 x 0.5인치 두께.

표준 Celestron 및 Microtouch 포커서가 장착된 2006년부터 현재까지의 Celestron SCT와 호환됩니다.

설명

• 기어 결합 모터는 포커서 샤프트의 결합을 방지하고 회전당 4300스텝에 해당하는 성능을 제공합니다.
  포커서 노브를 최대 300도/초 회전 속도로 빠른 포커싱을 지원합니다.
  경량 모터는 160그램만 추가되며높은 고도/적위에서 마운트에닿지 않습니다.
  기어 결합 모터는 포커스 노브를 사용한 수동 포커싱을 위해 쉽게 분리할 수 있습니다.
• 포커서 노브를 최대 300도/초 회전 속도로 빠른 포커싱을 지원합니다.
• 경량 모터는 160그램만 추가되며닿지 않음닿지 않습니다.
• 기어 결합 모터는 포커스 노브를 사용한 수동 포커싱을 위해 쉽게 분리할 수 있습니다.

6, 7, 8, 9.25, 11, 14인치 모델(2006년 이후 생산)에 맞는 표준 Celestron 키트.

특징

설계: 모듈식 - 필요한 구성 요소만 구매하세요. 더 많은 nFOCUS 기능과 온라인 펌웨어 개선을 위한 합리적인 업그레이드 경로. 올인원 박스와 달리 모듈식 설계는 구성 요소의 간편한 수리 또는 교체를 제공합니다.

성숙도: 2010년 이후 1000개 이상 설치. ASCOM 및 INDI 드라이버를 포함한 가장 진보된 자동 초점 소프트웨어와의 호환성이 완전히 확인되었습니다.

맞춤화: 더 높은 해상도의 온도 측정, 독특하고 클래식한 SCT 망원경 포커서용 맞춤 브래킷 키트 등 특별한 사용자 요구에 추가 비용 없이 응대합니다.

기술 지원: 신속하고 친절하며, 미국 내 소유자 및 SW/HW 전문가가 이메일로 응대하며 온라인 포럼도 운영합니다. 칠레와 호주처럼 먼 곳에 있는 원격 고객도 시간이 중요한 상황에서 지원한 경험이 있습니다.

스텝 분해능: 모터와 포커스 샤프트의 기어 결합은 회전당 4300스텝에 해당합니다.

최대 포커스 노브 회전 속도: 매우 빠름 >300도/초

전원: 스테퍼에 12V DC를 공급하기 위해 여분의 USB 휴대폰 벽면 충전기 또는 전원 USB 허브와 함께 사용할 수 있는 USB-12V 전원 케이블이 무료로 포함되어 있습니다.

설치 용이성: Celestron 포커서에 맞게 조정되어 부착이 용이하며, 각 브래킷 키트에는 특정 포커서에 필요한 모든 부품이 포함되어 있습니다. 표준 Celestron 키트는 6, 8, 9.25, 11, 14인치 망원경(2006년 이후 생산)에 모두 맞습니다. 구형 망원경용 키트는 추가 비용 없이 반맞춤 키트로 제공됩니다.

더 많은 망원경 추가: 사용자는 다른 SCT에 브래킷과 기어 키트($70)만 추가하고 포커스 모터를 옮기거나, 브래킷과 모터($100)를 추가하고 wifi-nFOCUS만 교체할 수 있습니다.

온도 센서: 전체 컨트롤러/스테퍼 패키지에 무료로 포함되어 있으며, 전용 포트가 있습니다. 측정당 0.1도 C 분해능

포커서 노브를 사용한 수동 포커싱: 기어 결합 모터는 포커스 노브를 사용한 수동 포커싱을 위해 쉽게 분리할 수 있습니다.

핸드 컨트롤러 포커싱: 독립적인 수동 속도 제어가 가능한 통합 2단 속도 푸시 버튼. PC 또는 푸시 버튼으로 이동하든 위치가 동기화됩니다.

WiFi 포커싱: WiFi는 Android 또는 Apple 휴대폰 및 태블릿에서 웹 브라우저를 사용한 완전한 포커싱 제어를 제공합니다. PC, WiFi 웹 브라우저 또는 통합 푸시 버튼으로 변경하든 위치가 동기화됩니다.

독립 실행형 작동: WiFi 휴대폰 또는 통합 푸시 버튼을 사용하여 포커싱
PC 없이

망원경에 추가되는 무게: 단 160그램

높은 고도에서 마운트와의 간섭: 전혀 없음!