PLUS Spacers

Aperçu

Comme tous les autres éléments de la série PLUS, ces entretoises PLUS sont fabriquées avec une haute précision mécanique (usinées par CNC à partir d'un bloc d'aluminium) et spécialement conçues pour vous permettre d'installer facilement d'autres éléments mécaniques tels que des bagues de support, des plaques ou des pinces à queue d'aronde.

Description

Lorsque nous installons plusieurs instruments (par exemple un télescope avec un chercheur en parallèle) sur la monture, il peut arriver qu'ils soient trop proches les uns des autres et que certains éléments se touchent. C'est pourquoi PrimaLuce a créé les entretoises PLUS de 10 mm, 20 mm et 30 mm, qui peuvent être fixées entre deux éléments mécaniques (comme une plaque et les bagues de support), tout en conservant la fonctionnalité du système PLUS. Elles comportent quatre trous, avec un écartement de 20 mm pour fixer les barres à queue d'aronde Vixen PLUS et les bagues de guidage, et de 55 mm pour les barres à queue d'aronde Losmandy PLUS. Les entretoises PLUS ont des trous pour fixer les autres éléments toujours avec des vis M6 mais de plus grande longueur (25 mm, 35 mm ou 45 mm selon la taille de l'entretoise), qui sont fournies dans l'emballage (4 vis). 

Sur l'image ci-dessus, les entretoises PLUS de 10 mm ont été installées entre une barre à queue d'aronde Losmandy PLUS et des bagues de support PLUS.

Les entretoises PLUS font partie du système PLUS (Prima Luce Universal System), qui comprend de nombreuses bagues de guidage, bagues de support, plaques, adaptateurs et pinces à queue d'aronde pour vous offrir la liberté maximale dans la construction de votre système de support mécanique, en fonction de l'application que vous souhaitez réaliser. En effet, tous les éléments PLUS sont dotés de trous taraudés, de trous et de fentes adaptés à la connexion des éléments, toujours avec une rigidité et un confort maximum. Prima Luce a conçu de nombreux éléments à cet effet, y compris les entretoises PLUS. 

Chaque composant du système PLUS est fabriqué à partir de blocs d'aluminium usinés avec une haute précision CNC. L'aluminium est ensuite sablé pour obtenir une finition de surface très lisse et anodisé (anodisation dure) pour augmenter la dureté du matériau et le protéger de l'oxydation.